Dealer Isuzu Giga Panther Elf Bison D-max tlp. 0812 8146 1616

Dealer Isuzu Giga Panther Elf Bison D-max tlp. 0812 8146 1616

PEMELIHARAAN TEKANAN ANGIN BAN MOBIL ISUZU GIGA ELF PANTHER DMAX BISON

Ban Mobil
Ban adalah merupakan salah satu suku cadang dari kendaraan bermotor yang mempunyai fungsi khusus dan sangat penting dalam menentukan keselamatan dalam berkendaraan.
Sehubungan dengan fungsinya pada kendaraan yang sangat penting tersebut, maka perlu cara pemakaian dan perawatan ban yang lebih baik agar tidak hanya diperoleh manfaat keselamatan saja, tetapi juga manfaat keekonomisan, manfaat kenyamanan, dan sebagainya.
Tujuan dari petunjuk keselamatan adalah memberikan pengetahuan mengenai cara memilih, menggunakan serta merawat yang tepat agar ban selalu dalam kondisi prima.
Petunjuk keselamatan ini berisi hal-hal yang berhubungan dengan masalah tersebut agar pemakai tidak salah dalam menentukan pemilihan ban yang sesuai dengan type kendaraan, kondisi operasi dan cara-cara perawatannya.

PEMELIHARAAN TEKANAN ANGIN


Tekanan Angin adalah merupakan faktor yang sangat penting yang perlu diperhatikan, karena tekanan angin mempunyai peranan tingkat pertama dari segi keselamatan. Dengan memperhatikan masalah pemeliharaan tekanan angin, akan dapat diketahui hal-hal sebagai berikut :

MANFAAT KESELAMATAN

1. Pencegahan pecah ban secara tiba-tiba
Kondisi ban dengan tekanan angin yang kurang, menyebabkan defleksi dengan cepat dan berlangsung cukup lama, sehingga menyebabkan : pembangkitan panas pada ban dipercepat dan lebih tinggi mengakibatkan pemisahan pada lapisan ban, sehingga ban bisa pecah secara tiba-tiba.

2. Jarak pengereman yang lebih baik.
Dengan tekanan angin yang sesuai dengan beban, akan menghasilkan kontak area permukaan ban dengan jalan yang lebih luas sehingga daya cengkeram dan kemampuan pengereman menjadi lebih baik.
Sebaliknya, tekanan angin yang tidak sesuai dengan beban akan menghasilkan kontak area yang sempit, pengurangan daya cengkeram, sehingga akan mengurangi kemampuan pengereman.
3. Kestabilan mengemudi terutama pada kecepatan tinggi atau tikungan.
Tekanan angin yang sesuai dengan beban akan membuat dinding samping pada ban menjadi kuat untuk menahan gaya pada saat kendaraan menikung atau berpindah lajur. Tekanan angin yang kurang akan menyebabkan dinding samping pada ban menjadi lemah, sehingga pada saat menikung atau berpindah lajur, kendaraan menjadi kurang stabil. Tekanan angin yang kurang akan menyebabkan ban lebih cepat rusak.

MANFAAT KEEKONOMISAN.
1. Umur Pemakaian Ban Yang lebih lama.
Tekanan angin kurang akan mengakibatkan keausan telapak ban terjadi lebih cepat pada bagian ujung telapak ban, sehingga umur ban menjadi lebih pendek dari yang seharusnya.

Tekanan angin lebih akan menyebabkan gesekan telapak ban dengan permukaan jalan hanya terjadi pada bagian tengah telapak ban, sehingga umur ban menjadi lebih pendek dari yang seharusnya.

Kontak Area permukaan ban pada tekanan angin kurang.
Tekanan angin yang sesuai dengan beban akan menyebabkan telapak ban yang bergesek dengan permukaan jalan menjadi lebih merata pada semua bagian, sehingga memaximalkan umur pemakaian ban.

Kontak area permukaan ban pada tekanan angin standar

2. Daya Tahan Terhadap Kerusakan Yang Lebih Baik.
Tekanan angin yang tidak sesuai dengan beban akan menyebabkan kerusakan pada ban antara lain :
-retak pada alur telapak ban.
-retak pada dinding samping ban.
-lepas lapisan karena panas:
-telapak ban aus tidak merata
MANFAAT KENYAMANAN
1. Tekanan angin yang tidak sesuai, akan menyebabkan keausan tidak merata pada telapak ban, sehingga akan menimbulkan :
-Suara mendengung pada telapak ban.
-Getaran kendaraan yang berlebihan, karena telapak ban aus tidak merata.
ROTASI
Guna memperpanjang umur ban perlu diadakan rotasi ban dengan cara sebagai berikut :

PENGGUNAAN YANG TEPAT

A. TEKANAN ANGIN

Tekanan angin harus dikontrol dan disesuaikan dengan muatan. Tidak boleh kurang dari standard dan tidak boleh lebih tinggi dari standard. Karena dapat menimbulkan kerusakan- kerusakan dan memperpendek umur ban.
Kontak permukaan ban harus seluruhnya melekat pada permukaan jalan. Semakin luas kontak area telapak ban dengan permukaan jalan akan menyebabkan daya cengkeram terhadap permukaan jalan lebih sempurna sehingga dapat memperpanjang umur ban dan lebih aman dalam berkendaraan.

B. BEBAN
Kondisi beban/muatan berpengaruh terhadap umur ban. Apabila muatan melebihi dari yang direkomendasikan, maka akan dapat menimbulkan kerusakan-kerusakan pada ban. Oleh karena itu dianjurkan agar muatan tidak melebihi daya dukung dari pada ban, selain dapat mengakibatkan kerusakan kendaraan juga kurang aman dalam berkendaraan.
Dalam pen-distribusi-an muatan, dianjurkan agar semua exel kendaraan dapat menanggung beban muatan yang sama beratnya.

C. KECEPATAN
Kecepatan, beban dan tekanan angin saling berkaitan dalam menentukan umur ban dan keamanan berkendaraan. Dianjurkan agar ketiga faktor tersebut dilaksanakan secara wajar dan tidak berlebihan.
Batas kemampuan sebuah ban ditentukan oleh hasil perkalian antara beban dan kecepatan yang hasil/ nilainya tidak boleh melampaui dari pada nilai standard yang telah ditentukan oleh pabrik. Oleh karena itu agar nilai batas aman tidak terlampaui, maka kecepatan kendaraan harus dikurangi untuk mengimbangi peningkatan atau penambahan beban.

PEMERIKSAAN BAN
Pemeriksaan ban perlu dilakukan dengan 2 cara yaitu :
1. Pemeriksaan pada waktu pasang.
2. Pemeriksaan berkala.

PEMERIKSAN PADA WAKTU PASANG

1. Tentang Ban Dalam
Ban Dalam harus diganti apabila :
-Sudah melipat.
-Sudah lunak karetnya.
-Sudah ada bagian yang tipis.
-Sudah banyak tambalannya.

2. Tentang Flap.
Flap yang harus diganti apabila :
-Sudah retak
-Sudah sobek.
-Sudah kaku.
3. Tentang Tutup Pentil.
Tutup Pentil harus selalu terpasang agar tekanan angin tetap stabil. dan menjaga agar kotoran/air tidak masuk ke dalam pentil untuk menjamin kelancaran kerja sistim pegas di dalam pentil sehingga klep dapat bekerja dengan sempurna.

4. Tentang pelek :
Yang harus diperhatikan tentang Pelek adalah :
-Pelek yang bengkok atau cacat harus diperbaiki.
-Apabila terdapat karat atau kotoran lainnya harus dibersihkan.
5. Tentang Ban Ganda
Yang harus diperhatikan tentang Ban Ganda adalah :
-Tinggi harus sama
-Tekanan Angin harus sama.
-Tidak boleh saling bersentuhan.

PEMERIKSAAN BERKALA
Yang perlu dilakukan pemeriksaan berkala adalah :

1. Pemeriksaan Tekanan Angin
- Sesuaikon tekanan angin dengan berat muatan, atau naikkan tekanan ke standard maximum.
- Periksa tekanan angin paling sedikit sekali dalam satu bulan.
- Pemeriksaan tekanan angin hanya dilakukan pada saat ban dalam keadaan dingin.
- Untuk ban cadangan, tekanan angin harus di atas tekanan standard.

2. Pemeriksaan benda-benda asing.
- Buanglah benda-benda yang menempel pada alur ban, seperti batu kerikil, paku, besi dan sebagainya karena akan merusak alur ban.
3. Periksalah kerusakan luar dari ban.
- Gantilah ban apabila terdapat kerusakan sobek, retak dan sebagainya karena bisa pecah secara tiba-tiba.
Periksa tanda keausan pada ban.
- Bila ban telah aus sehingga dalamnya alur ban menjadi 1,6 mm atau kurang, tanda ini muncul dan memperingatkan agar ban sudah harus diganti. Ada enam tanda keselamatan pada ban Bridgestone yang terdapat pada sekeliling ban.

PEMILIHAN POLA TELAPAK BAN.
Jenis dan sifat pola telapak ban serta tujuan penggunaannya

1. Sifat pola telapak ban RIB adalah :
-Tahanan gesekan kecil.
-Mengurangi selip ke samping.
-Stabilitas pengendalian baik.
-Kenyamanan baik.
-Tidak berisik.
Alur semacam ini dibuat agar dapat mengalirkan air apabila berjalan pada permukaan basah sehingga dapat terhindar dari kemungkinan slip ke samping.
Dipakai untuk jalan raya dengan kecepatan tinggi

2. Sifat pola telapak LUG adalah :
-Daya tarik dan pengereman yang lebih baik.
-Daya cengkeram yang baik.
Alur melintang pada telapak ban dibuat untuk traksi agar ban dapat tetap bergerak pada permukaan jalan tanah/lumpur untuk menghindari slip.
Dipakai untuk jalan tanah yang lunak.

3.Sifat pola telapak RIB LUG
-Sifat gabungan dari pola telapak RIB dan LUG.
Tujuan pembuatan alur ini adalah untuk memperoleh manfaat kedua macam pola telapak, baik RIB maupun LUG. Dipakai untuk jalan berbatu, jalan tanah dan jalan aspal tidak rata.

4. BLOCK
-Traction dan Braking power baik sehingga performancenya baik.
-Pengendalian pada jalan tanah maupun jalan aspal, cukup baik.
Pola telapak BLOCK mempunyai sifat dan manfaat seperti pola telapak RIB LUG tersebut.
Dipakai untuk segala medan.

Isuzu Indonesia Berambisi Geser Mitsubishi

PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) punya ambisi besar menjadi pemimpin penjualan kendaraan komersial di seluruh Indonesia menggeser posisi Mitsubishi dalam tiga tahun ke dapan (2015). Kebetulan, semangat ini dilakukan dengan mendapat dorongan penuh dari Jepang yang menunjuk Indonesia sebagai basis produksi truk untuk kawasan Asia Tenggara. IAMI juga siap merealisasikan investasi segar senilai Rp 1,5 triliun untuk mendirikan pabrik baru di Karawang berkapasitas 80.000 unit per tahun. "Saat ini kami sudah membeli lahan berdekatan dengan pabrik baru Daihatsu dan sudah persiapan ground braking (pemancangan tiang pertama) dengan target produksi 2014," komentar Wakil Presiden Direktur IAMI, Yohannes Nangoi di Bandung, akhir pekan ini. Dijelaskan, basis produksi Isuzu di Jepang ditujukan untuk memasok model-model dengan teknologi tinggi ke negara maju. Pabrik kedua di Thailand disiapkan untuk memproduksi D-Max juga untuk ekspor. "Indonesia, menjadi basis produksi truk ringan dan akan diekspor ke negara-negara berkembang,". Isuzu juga siap memaksimalkan penjualannya di Indonesia dengan memanfaatkan jaringan 88 dealer, 170 bengkel resmi dan 1.600 bengkel rekanan. Nangoi menambahkan, di negara lain Isuzu selalu berhasil menjadi pemimpin pasar kendaraan komersial, hanya di Indonesia saja tidak terjadi. "Dengan produk berkualitas yang dimiliki Isuzu dan pengalaman Astra yang sampai kini memimpin pangsa pasar seluruh kendaraan di Indonesia, kami rasa bisa mencapai target jadi nomor satu 2015,

Isuzu Panther Hemat Bahan Bakar


Isuzu Panther pada mulanya dikembangkan di Jepang dan khusus diproduksi untuk dipasarkan di kawasan Asia. Maka kendaraan keluarga bermesin diesel ini pun diberi kode Asian Utility Vehicle (AUV). Selain diproduksi dan dipasarkan di Indonesia, kendaraan serba guna ini juga diproduksi di Filipina yang dikenal dengan sebutan lsuzu Crosswind, di Vietnam disebut lsuzu Hi-Lander, dan di India dikenal sebagai Chevrolet Tavern.

Kemampuan Isuzu dalam memproduksi mesin diesel memang tidak perlu diragukan lagi. Selain dicangkokkan pada Isuzu, mesin-mesin diesel keluaran Isuzu juga banyak digunakan oleh produsen mobil lain, semisal holden Gemini, Chevrolet Trooper, Chevrolet Luv, dan masih banyak lagi. Memang, Isuzu sendiri lebih dikenal sebagai pabrik mesin diesel ketimbang mobil diesel. Mesin-mesin diesel keluarannya bukan saja digunakan sebagai mesin penggerak kendaraan, tetapi juga dipergunakan sebagai mesin-mesin industri di banyak pabrik.

Isuzu sendiri jarang memproduksi mobil keluarga karena concern dengan memproduksi mesin diesel yang biasanya dipergunakan oleh kendaraan-kendaraan berat.

Di Indonesia, Isuzu Panther merupakan mobil keluarga pertama yang secara khusus diproduksi oleh Isuzu. Sebelumnya Isuzu hanya memproduksi dan memasarkan truk ringan, yang sebagian juga dimodifikasi sebagai mobil angkutan penumpang jenis microbus.

Isuzu Panther hadir untuk meramaikan pasar mobil keluarga dengan kapasitas lebih dari lima penumpang, yang sebelumnya di dominasi Toyota Kijang. Kehadiran mobil ini pada pasar otomotif, menjadikan masyarakat semakin punya alternatif pilihan. Terlebih karena mobil ini memiliki keunggulan kompetitif, yakni hemat bahan bakar.


Isuzu Panther Hemat Bahan Bakar

Masih ingat dengan iklan Isuzu Panther di layar kaca pada awal-awal tahun 1991 Januari? Benar, iklan dengan bapak-bapak yang berbicara dalam aksen bahasa bali yang memberikan testimony tentang keiritan bahan bakar yang di konsumsi Isuzi Panther. “Untuk perjalanan Jakarta-Bali, hanya habis empat puluh empat ribu rupiah!, ucap Bapak tadi dengan mantap.

Konsumen Indonesia yang di bidik oleh Isuzu Panther memang lapisan masyarakat yang sensitif dengan ke-ekonomisan operasional sebuah mobil. Sebenarnya, selain lsuzu Panther. Daihatsu juga sudah mengeluarkan kendaraan keluarga bermesin diesel yang merupakan pengembangan dari Daihatsu Taft yang berjenis jip.

Daihatsu meluncurkan Taft GTL lima pintu yang bersasis panjang dan Taft Rocky yang berpintu tiga. Namun, karena harganya mobil produksi daihatsu terpaut jauh dari mobil isuzu panther, maka masyarakat lebih tertarik untuk membelinya.

Selain Daihatsu, Chevrolet sudah lebih dulu menghadirkan Luv dan Trooper yang juga mengusung mesin diesel buatan Isuzu. Namun, produksi kendaraan diesel yang dilansir Chevrolet ini di hentikan produksinya pada awal-awal tahun 1990-an. Alhasil, Isuzu melenggang sendiri nyaris tanpa competitor, hingga akhirnya Mitsubishi meluncurkan Kuda diesel.

Mesin diesel memang dikenal irit dalam pemakaian bahan bakar, maka tidak mengherankan untuk kendaraan yang memiliki kapasitas CC besar selalu menggunakan mesin ini. Pada waktu itu, pengguna mesin diesel juga diuntungkan oleh kebijakan pemerintah yang menjual solar dengan harga yang lebih rendah dari pada premium.


Varian Isuzu Panther

Isuzu Panther generasi pertama (1991 - 1996) menggunakan mesin diesel 2300 cc indirect injection dengan kode mesin C 223. Selanjutnya, dipasarkan oleh prinsipal dalam empat versi, versi termewah adalah Hi Grade, berikutnya Royal, Total Assy (deluxe). dan yang termurah adalah versi standard.

Selain ke-empat varian tersebut, ada banyak perusahaan karoseri yang memproduksi Isuzu Panther dalam berbagai model, di antaranya Isuzu Panter Samurai dan Miyabi, yang nyaris menyerupai jip Pajero.

Generasi kedua (1996 - 2000), ada perubahan signifikan pada dapur pacu, di mana kapasitas mesinnya mulai di tingkatkan, dan 2.300 cc menjadi 2.500 cc. Mesin dengan kode 4ja1 ini sudah menggunakan teknologi direct injection. yang membuat pembakaran lebih sempurna, hingga akselerasi jadi lebih baik
dan pemakaian bahan bakar bisa lebih irit.

Dengan mengusung mesin baru ini, tenaganya juga semakin meningkat hingga 86 HP pada putaran mesin 3.900 rpm. Generasi kedua ini memiliki versi yang lebih banyak. Versi termewah adalah New Hi Grade, selanjutnya Hi Grade, Hi Sporty New Royal, Grand Royal, Royal, Deluxe, dan Standard.

Tahun-tahun ini adalah tahun kejayaannya, sekalipun pasar otomotif mulai dimasuki oleh Mitsubishi Kuda diesel dan Toyota Kijang kapsul diesel.

Generasi ketiga. New Panther (2000 - 2004), masih menggunakan mesin diesel berkapasitas 2.500 cc dengan kode 4ja1 yang berteknologi direct injection, performa mesinnya masih sama dengan mobil ini generasi kedua.

Desain juga sudah mulai berubah, bukan lagi kotak tetapi sudah mulai agak membulat dan aerodinamis, mengikuti jejak saudaranya Toyota Kijang kapsul. Generasi ketiga ini dipasarkan dalam berbagai versi, mulai dari versi termewah Grand Touring, Touring, LS, SS, LV, SV, LM, dan SM.

Generasi keempat (2004), nyaris tidak ada perbedaan signifikan dengan generasi ketiga. Semuanya hampir sama. Namun demikian, untuk mempercantik penampilannya, Isuzu tetap melakukan penyempurnaan pada desain lampu, grill, serta interior.

Selain itu, juga mengeluarkan versi Touring Turbo (LS) guna memenuhi standar EURO. Versi lengkap dari generasi ke-empat ini adalah Grand Touring, Touring, LS Turbo, LV, LV FF, Smart, dan Smart FF.

Indirect, Direct Injection & Common Rail mobil Isuzu

Indirect Injection
Indirect Injection Pada Mesin Diesel

Indirect Injection
Indirect Injection
Sesuai Namanya artinya adalah injeksi tidak langsung, dalam sebuah mesin pembakaran internal, Mesin Indirect Injection bahan bakar disuntikkan secara tidak langsung ke dalam ruang pembakaran. Mesin ini dilengkapi Kamar Terpisah. Jadi Pada Mesin indirect injection ada 2 kamar yaitu ruang bakar utama dan Kamar yang lebih kecil yang digunakan sebagai tempat Nosel ( pengabut bahan bakar) dan Busi Pemanas. Jadi Sistem kerjanya adalah ketika mencapai TOP, Maka Solar disemprokan ke ruang kamar kecil, lalu terjadi Pembakaran dan pembakaran tersebut akan diteruskan kedalam ruang bakar utama. Untuk lebih jelasnya silahkan lihat gambar. 
Pada sistem Indirect Injection ini Biasanya dilengkapi dengan Busi Pemanas, Untuk membantu membakar bahan bakar pada waktu dihidupkan pada mesin dingin. 
Indirect Injection Pada Mesin Bensin
Indirect injection pada mesin bensin
Indirect Injection Pada Mesin Bensin
Bila Indirect Injection Mesin Diesel, Bahan Bakar Disemprotkan Pada Ruang Kamar Terpisah, Pada Mesin Bensin Indirect Injection Letak Nosel berada di sebelum ruang bakar atau berada di jalur intake ( biasanya berada di belakang katup hisap ) Jadi Ketika Terjadi Langkah Hisap Bahan bakar bensin disemprotkan nosel untuk kemudian terbawa bersama udara masuk, dan ketika langkah kompresi bahan bakar tersebut dibuang. Pada Mesin Karburator Tugas Nosel Injeksi digantikan oleh karburator.
Direct Injection
Direct Injection Pada Mesin Bensin
direct injection pada mesin bensin
Direct Injection Pada Mesin Bensin
Pada Mesin Injeksi Langsung Pada Bensin Nosel Penyemprot berada diruang bakar, jadi ketika langkah hisap maka bahan bakar langsung disemprotkan. Secara Garis Besar konstruksi sama hanya mungkin desain dan penempatan Nosel berbeda dari setiap pabrik mengingat pada bensin selain penempatan multi katup Nosel Injeksi, pada mesin bensin masih harus ada satu tempat lagi yang ditempati oleh Pemantik Api ( Busi )
Direct Injection Pada Mesin Diesel
direct injection pada diesel
Diesel Direct Injection
Sesuai Namanya Injeksi Langsung Pada Diesel jenis Ini, Sudah tidak memakai Kamar terpisah, akan tetapi konstruksinya sudah mirip seperti mobil bensin dimana letak nosel langsung di ruang bakar. dimana ketika langkah isap dan kemudian dilanjutkan langkah kompresi maka Bahan bakar Solar disemprotkan oleh nosel. ( pada beberapa varian diesel direct injection juga dilengkapi dengan glow plug atau busi pemanas seperti pada mesin indirect injection. Hal ini tergantung sepenuhnya dari desain masing masing pabrikan. 
Contohnya pada mesin Isuzu Panther 2500 tipe 4JA1 dia adalah tipe Mesin Diesel Direct Injection Tanpa busi Pemanas. 



Direct Injection Tipe Injection Pump
Injection Pump
Injection Pump 
Pada Mesin Diesel yang lama Mekanime Semprotan Diatur oleh Injection Pump atau kalau bahasa montirnya sering kita dengar Istilah BosPom. Injection Pump adalah Sebuah Pompa Injeksi yang memompa bahan bakar ke silinder mesin diesel. Secara tradisional, pompa injeksi didorong langsung dari poros engkol dengan roda gigi, rantai atau sabuk bergigi (sering timing belt) yang juga mendorong camshaft. Berputar pada kecepatan setengah poros engkol dalam mesin empat-stroke konvensional. Waktu penyemprotan bahan bakar hanya beberapa derajat sebelum sebelum Titik Mati Atas. Waktu penyemprotan biasanya kita dengar dengan Timing Pengabutan, Timing Pengabutan bisa dimajukan atau diundurkan sesuai dengan keinginan kita yang akan berpengaruh pada performa Mesin ( Kapan Kapan Kita ulas ya ...). Besarnya sistem tekanan injeksi dapat setinggi 200 Bar (sekitar 3000psi). 
Diesel Direct Injection Commonrail
Commonrail
Commonrail Sistem
Pada Sistem ini Fungsi dari Injection Pump digantikan Oleh Rail, Pada sistem common rail, bahan bakar dari tangki bahan bakar disuplai ke akumulator. Bahan bakar ini kemudian dikirim melalui pipa ke injectors (rail), yang kemudian disuntikkan ke dalam ruang pembakaran melalui nosel. Pada  Generasi awal Tekanan Bahan bakar sistem  commonrail mencapai 600-800 Bar, Sedangkan pada generasi ketiga common rail diesel menggunakan injector piezoelektrik untuk meningkatkan presisi, dengan tekanan bahan bakar hingga 1.800 bar atau 26.000 psi.
Beberapa Keuntungan Dari Common rail
  • Dengan tekanan injeksi (pengabutan yang sangat tinggi maka efisiensi dari mesin akan lebih tinggi ( efisinsi lebih tinggi tentunya bahan bakar akan semakin irit dan tenaga jauh lebih baik)
  • Mesin diperoleh getaran dan suara yang lebih halus.
  • Unit dilengkapi dengan Control electronik ( ECU) sehingga waktu pengabutan, timing pengabutan dapat dengan mudah dimanipulasi oleh Piggy back untuk diperoleh tenaga yang lebih baik.

Kredit Mobil Murah Isuzu dan Petunjuk Pembayaran Angsuran

 
 Pembayaran Angsuran
 Beberapa hal yang perlu Anda perhatikan dalam melakukan pembayaran angsuran kendaraan Anda adalah sebagai berikut :
1.    Jika tanggal pembayaran angsuran/jatuh tempo angsuran Andaberada di hari libur (Sabtu/ Minggu/ libur nasional), maka pembayaran angsuran dilakukan pada hari kerja sebelumnya (untuk menghindari denda).
2.    Jika dalam satu bulan kalender tidak terdapat tanggal yang sama dengan tanggal pembayaran angsuran/jatuh tempoangsuran Anda, maka pembayaran angsuran dilakukan pada hari kerja terakhir dalam bulan kalenderyang bersangkutan. Contoh : Tanggal pembayaran angsuran/jatuh tempo angsuran jatuh pada tanggal 31 Maret 2012 maka pembayaran angsuran bulan berikutnya dilakukan paling lambat pada 30 April 2012 karena pada bulan April tidak ada tanggal 31.
3.    Pembayaran angsuran Anda akan dibukukan setelah dana efektif diterima oleh BCA FINANCE sesuai dengan jumlah angsuran yang telah ditetapkan berdasarkan Perjanjian Pembiayaan Konsumen.
4.    Pembayaran angsuran dengan cara transfer bank akan dikenakan biaya sesuai dengan kebijakan Bank masing-masing.
5.    Simpanlah segala bentuk bukti atau kuitansi dari semuatransaksi pembayaran angsuran Anda.
6.    BCA FINANCE tidak menerbitkan tagihan bulanan yang dikirimkan kepada Anda.
7.    Aktivitas pembayaran angsuran Anda dapat dilihat di Website BCA FINANCE : www.bcafinance.co.id.

BCA FINANCE menyediakan kemudahan kepada Anda dalam melakukan pembayaran angsuran. Anda dapat memilih salah satu diantara pilihan cara bayar dibawah ini yang sesuai dengan kebutuhan Anda.
1.    Autodebet
1.    Autodebet merupakan cara pembayaran angsuran yang paling mudah. Anda cukup mendaftarkan rekening Bank BCA Anda yang akan digunakan untuk membayar angsuran. Selanjutnya setiap bulan Anda cukup menyediakan dana untuk pembayaran angsuran, paling lambat dana disediakan satu hari (H-1) sebelum tanggal pembayaran angsuran/jatuh tempo.
2.    Pastikan dana yang ada di rekening Bank BCA Anda sesuai dengan jumlah pembayaran angsuran ditambah saldo minimum rekening sesuai ketentuan yang berlaku di Bank BCA.
3.    Pendaftaran cara pembayaran melalui Autodebet dapat menghubungi Halo BCA.


2.     ATM
Apabila Anda memilih cara bayar melalui ATM, Pastikan anda melakukan pembayaran angsuran sebelum pukul 15:00 waktu setempat. Pembayaran setelah jam tersebut akan dibukukan pada hari kerja berikutnya.
Berikut adalah petunjuk pembayaran melalui ATM :

Catatan :
ü Khusus untuk pembayaran yang dilakukan melalui ATM BCA Non Tunai pada langkah ketiga yaitu pilih “transaksi lainnya”, dilewati saja.
ü Simpan struk ATM anda sebagai bukti pembayaran.

3.    Internet Banking
 
     Kami sangat memahami kesibukan Anda, oleh karena itu kami memberikan kemudahan kepada Anda dalam melakukan pembayaran angsuran yang dapat Anda lakukan dimanapun Anda berada, yaitu dengan menggunakan Internet Banking.
 
Transaksi dengan menggunakan Internet banking dapat Anda lakukan dengan cara sebagai berikut :
·         Anda dapat membayar angsuran melalui internet banking Bank BCA pada alamat website www.klikbca.com.
·         Petunjuk Pembayaran melalui Internet Banking Bank BCA, masuk pada menu “KLIK BCA
1) Pilih menu PEMBAYARAN di KLIK BCA.
2)   Pilih sub menu PINJAMAN.
3)   Pada field menu JENIS PINJAMAN, pilih BCA FINANCE.
4)   Setelah itu, masukkan NOMOR KONTRAK atau NO PELANGGANkemudian klik LANJUTKAN.
5)   Di akhir proses, apabila data telah benar, masukkan NOMOR RESPON pada KEY BCA pada field yang disediakan selanjutnya klik “KIRIM”.
                                                                                             
                                                                                
Catatan : Simpan no referensi transaksi sebagai bukti pembayaran

4.    M-Banking
 
 
Tidak berbeda dengan cara bayar Internet Banking, pilihan cara bayar Mobile Banking adalah salah satu kemudahan yang kami berikan kepada Anda yang dapat digunakan dimanapun Anda berada.
Adapun petunjuk dalam penggunaan Mobile Banking tersebut adalah sebagai berikut :
1.     Masuk ke menu “M-BANKING”.
2.      Pilih menu “m-BCA”.
3.      Pilih menu “m_Payment”.
4.     Pilih menu “LAINNYA
5.      Masukan nama PT dengan “BFN
6.      Masukan “NO KONTRAK”.
7.     Masukan “PIN m-BCA ” untuk konfirmasi terakhir.
8.      Pastikan data yang tercantum sudah benar.
9.     Masukan “PIN m-BCA
 
5.    Virtual Account (VA)


Kami mempunyai pilihan cara bayar yang khusus untuk Anda, dimana kami akan memberikan nomor rekening khusus/unit yang dapat digunakan sebagai rekening tujuan pembayaran angsuran kendaraan Anda dan nomor rekening khusus ini hanya diberikan kepada Anda sehingga tidak dapat dipinjamkan kepada konsumen lain.
Adapun informasi dan petunjuk dalam penggunaannya adalah sebagai berikut :
1.      Setiap Konsumen hanya mendapatkan 1 (satu) nomor VA. Jika Anda memiliki pinjaman lebih dari satu agar menggunakan pilihan cara bayar lainnya.
2.      Sedangkan untuk Anda yang menggunakan cara bayar Autodebet, Cek/Bilyet, Giro/PDC (Post Dated Cheque), maka Anda tidak mendapatkan nomor rekening khusus VA.
3.      Nomor VA akan non aktif secara otomatis jika tidak dipergunakan dalam jangka waktu 18 (delapan belas) bulan.
4.      Untuk pendaftaran nomor VA yang baru dapat menghubungi HALO BCA.
5.      Pembayaran dengan nomor VA dapat dilakukan dengan cara :
·         Transfer melalui ATM BCA 
·         Transfer melalui KLIK BCA
·         Transfer melalui ATM Jaringan PRIMA

·         Setoran ke counter Teller BCA
Petunjuk pembayaran melalui Teller BCA :


                   
                   1.        Isi tanggal sesuai tanggal pembayaran.
2.        Beri tanda pada kotak lainnya dan tuliskan VA.
3.        Isi Nomor Rekening Customer dengan nomor rekening VA.
4.        Isi nama pemilik rekening dengan nama Konsumen (yang tertera pada Kartu Konsumen disertai QQ BCA FINANCE.
5.        Isi nominal pembayaran angsuran.

·         Setoran RTGS/LLG (Mohon mencantumkan cabang Bank penerima : BCA KCU Sudirman).
 
6.       Pembayaran melalui transfer ATM jaringan PRIMA atau setoran RTGS/LLG akan dikenakan biaya sesuai ketentuan bank yang bersangkutan.
7.       Pembayaran melalui transfer ATM jaringan PRIMA atau setoran RTGS/LLG akan dikenakan biaya sesuai ketentuan bank yang bersangkutan.Pembayaran dengan nomor rekening VA melalui counter Teller BCA tidak dapat menggunakan giro bank lain (setoran kliring).
8.       Untuk pengisian nomor rekening tujuan harap mencantumkan nomor VA yang tercetak di Kartu Konsumen anda. 
 
II.     Tunggakan & Denda Keterlambatan Pembayaran
           
            Kami sangat menyarankan Anda untuk melakukan pembayaran angsuran tepat waktu sesuai dengan   
            tanggal angsuran/jangka waktu yang telah ditetapkan, karena apabila terlambat Anda akan dibebankan biaya
            denda keterlambatan sebesar 0.2% per-hari dari jumlah angsuran kendaraan Anda.
Adapun perhitungan denda jika Anda terlambat dalam melakukan pembayaran angsuran kendaraan yaitu :
0.2 %  x  jumlah angsuran  x  jumlah hari keterlambatan
Berikut contoh simulasi perhitungan berapa denda yang akan dikenakan kepada Anda jika terjadi keterlambatan dalam pembayaran angsuran.
Contoh :
Angsuran mobil Konsumen                          : Rp 3.000.000,- / bulan
Jatuh tempo                                                : Tanggal 15 setiap bulan
Konsumen melakukan pembayaran              : Pada tanggal 20

Jika dihitung selisih hari dari tanggal jatuh tempo sampai tanggal pembayaran angsuran adalah 5 hari.
Maka konsumen akan dikenakan denda sebesar :
0.2% X Rp 3.000.000,- x 5 hari keterlambatan = Rp 30.000,- (jumlah denda yang dikenakan).
Note :
Jika pembayaran angsuran dengan tunggakan lebih dari 20 hari atau konsumen mengalihkan kendaraan ke pihak lain tanpa pemberitahuan terlebih dahulu kepada pihak BCA FINANCE, maka akan dikenakan biaya pengamanan barang jaminan sesuai dengan ketentuan yang berlaku di BCA FINANCE. Biaya tersebut belum termasuk denda keterlambatan.
     Denda keterlambatan dapat juga terjadi jika :
1.    Keterlambatan pembayaran angsuran yang disebabkan gagalnya pendebetan akibat dana yang tidak mencukupi pada rekening anda (khusus cara bayar Autodebet).
2.    Pembayaran angsuran setelah jam 15.00 waktu setempat akan dibukukan pada hari kerja berikutnya (khusus cara bayar ATM, Internet Banking, m-Banking)
3.    Gagal Kliring (khusus cara bayar Cek/Bilyet Giro/ PDC) 

Persyaratan Kredit Mobil Isuzu via BCA Finance

Persyaratan Kredit


Persyaratan umum pembiayaan adalah sebagai berikut :
- Mobil Baru
  • Warga Negara Indonesia
  • Minimum Uang Muka : 30%
  • Tenor pembiayaan maksimum 5 tahun
  • Usia konsumen saat lunas maksimum 64 thn
- Mobil Bekas
  • Warga Negara Indonesia
  • Minimum Uang Muka : 30%
  • Tenor pembiayaan maksimum 5 tahun
  • Usia konsumen saat lunas maksimum 64 thn
  • Usia kendaraan maksimum 14 tahun (kondisi tertentu)
Dokumen Kredit
Untuk mempercepat proses pengurusan pembiayaan, maka Konsumen Perorangan wajib melengkapi dokumen persyaratan sebagai berikut :
  Dokumen Karyawan Profesional Wiraswasta
   Copy KTP Konsumen x x x
   Copy KTP istri / suami x x x
   Copy Kartu Keluarga x x x
   Copy Akta Nikah x x x
   Copy PBB atau bukti rekening listrik, PDAM x x x
   Copy NPWP / SPT atau surat pernyataan NPWP x x x
   Copy Rekening koran / tabungan 3 bulan terakhir x x x
   Copy SIUP   x x
   Copy Ijin Praktek   x  
   Slip gaji 1 bulan terakhir / Surat Ket. Penghasilan x    
Sedangkan untuk Konsumen Badan Hukum (Perusahaan), dokumen yang diperlukan adalah sebagai berikut :
  Dokumen Perusahaan
   Copy NPWP / SPT atau surat pernyataan NPWP x
   Copy Rekening koran / tabungan 3 bulan terakhir x
   Copy SIUP dan TDP x
   Copy Akte Pendirian & Perubahannya x
   Copy Akte Pengesahan Menkeh x
   Copy Keterangan Domisili x
   Copy Laporan Keuangan 2 tahun terakhir x
   Copy KTP Pengurus (lengkap) x

Simulasi Kredit Mobil Isuzu

Simulasi Kredit Isuzu via BCA Finace



  • Perjanjian Kredit
    Konsumen wajib membaca dan memahami secara seksama isi perjanjian kredit, yang merupakan perikatan antara konsumen dengan BCA Finance selaku kreditur dalam hal pembiayaan kendaraan.
  • Brosur Cara Bayar
    Petunjuk cara bayar untuk memudahkan konsumen dalam membayar angsuran.
  • Buku Panduan Konsumen
    Buku referensi konsumen untuk memudahkan dalam proses transaksi di BCA Finance
  • Kartu Konsumen(*)
    Identitas Anda yang telah menjadi konsumen BCA Finance.
    (
    *) Kartu konsumen wajib dibawa pada saat melakukan transaksi di BCA Finance

Konsumen yang telah menerima pembiayaan dari Perusahaan, dapat melakukan pembayaran angsuran dengan berbagai cara, yaitu melalui :
  • Autodebet
  • Pembayaran On-Line
  • ATM BCA
  • Klik BCA
  • Cek/Bilyet Giro (PDC)
  • No. Rek Transfer (Virtual Account)
  • Tunai Melalui Loket Kasir (*)
    (*) Khusus untuk pembayaran angsuran yang dilakukan di loket kasir BCA Finance, Anda  akan dibebankan biaya administrasi untuk setiap transaksi.
* Pastikan pembayaran angsuran dilakukan sebelum atau selambat-lambatnya pada tanggal jatuh tempo angsuran seperti yang tercantum pada Perjanjian Kredit atau Kartu Konsumen.
* Apabila jatuh tempo pembayaran angsuran adalah hari Minggu atau hari libur nasional, maka bayarlah angsuran Anda 1 (satu) hari kerja sebelum hari Minggu atau hari libur nasional tersebut.
* Pembayaran angsuran akan dibukukan setelah dana efektif diterima oleh BCA Finance   sebesar jumlah angsuran yang ditetapkan.
* BCA Finance tidak menerbitkan tagihan bulanan angsuran.
* Biaya yang dibebankan bank diluar tanggung jawab BCA Finance.
* Apabila terdapat denda, maka pembayaran denda dilakukan bersamaan dengan pembayaran angsuran.
Perhitungan Denda Keterlambatan Pembayaran 
Denda keterlambatan akan dibebankan apabila :
  1. Anda membayar lewat dari tanggal jatuh tempo
  2. Anda membayar kurang dari jumlah angsuran yang seharusnya dibayarkan
Denda diperhitungkan sebesar 0.2 % (nol koma dua persen) per hari dari setiap angsuran yang telah jatuh tempo, dengan cara perhitungan :
0.2 % x jumlah angsuran x jumlah keterlambatan
Khusus konsumen yang menunggak pembayaran angsuran, maka akan diberlakukan sesuai dengan ketentuan yang berlaku di BCA Finance termasuk dengan biaya-biaya lainnya yang terjadi.
Perubahan Data Customer
Anda wajib menginformasikan kepada Customer Service PT BCA Finance untuk setiap perubahan data alamat dan nomor telepon. Alamat diisi lengkap dengan no., gang, RT/RW, Kelurahan, Kecamatan, Kotamadya, Kode
Pengalihan dan Perubahan Kodisi Pembiayaan
Anda tidak dibenarkan melakukan pengalihan (over kredit) dan perubahan kondisi  pembiayaan tanpa persetujuan dari PT BCA Finance.

Promo Isuzu

Promo Isuzu
Automobile Blogs
Automobile blogs